不管是新修水泥路在施工時(shí)還是在修復(fù)水泥路面病害時(shí)，我們都應(yīng)該注意控制材料的水灰比，在進(jìn)行道路施工時(shí)，如果水灰比過(guò)大的話，會(huì)造成什么問(wèn)題的出現(xiàn)呢？

施工時(shí)，如果材料的水灰比過(guò)大，那么就一定會(huì)造成水泥混凝土路面嚴(yán)重泌水，雖然材料泌水是不能完全避免的，但如果路面表層泌水非常嚴(yán)重的話，那么就會(huì)大大降低施工路面表層的強(qiáng)度和硬度，而泌水也是造成混凝土路面，地面起灰，起砂，起皮的主要原因。

從眾多的施工案例分析來(lái)看，因?yàn)樗�灰比過(guò)大，路面表層嚴(yán)重泌水所引起的水泥路面起砂，起皮問(wèn)題占了很大的比例，我們?cè)谶M(jìn)行水泥混凝土路面 施工時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格地規(guī)范材料的不灰比，在進(jìn)行水泥混凝土路面施工時(shí)，材料的水灰比應(yīng)該小于0.5，混凝土單位用水量在150-170KG/m3。

水泥路面施工時(shí)，材料的水灰比大小直接影響到水泥漿體的強(qiáng)度，當(dāng)水灰比過(guò)大時(shí)，混凝土中就會(huì)有多余的游離水分蒸發(fā)，導(dǎo)致路面表層出現(xiàn)很多的毛細(xì)孔，降低了路面的密實(shí)性。路面的強(qiáng)度也就相應(yīng)的降低了。強(qiáng)度低的路面很容易出現(xiàn)水泥路面起灰，起皮，起砂的問(wèn)題。

新修的水泥路面施工時(shí)水灰比過(guò)大是導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降的一個(gè)主要原因，路面的強(qiáng)度降低了，路面抵抗病害的能力就下降了，這時(shí)，路面在受到車(chē)輛的碾壓就容易出現(xiàn)出損，以病害的形式表現(xiàn)出來(lái)。

新材料科技公司認(rèn)為，施工時(shí)材料水灰比過(guò)大是泥路面施工后起砂，起皮的一個(gè)主要原因，不管我們是在進(jìn)行道路施工，還是對(duì)病害路面進(jìn)行修補(bǔ)，都需要注意控制材料的水灰比，因?yàn)樗�灰比過(guò)大是導(dǎo)致路面強(qiáng)度嚴(yán)重不足的一個(gè)主要因素，為了避免水泥路面起皮等病害的發(fā)生，我們需要嚴(yán)格控制水灰比，以降低施工路面起皮的風(fēng)險(xiǎn)。